Don’t fix what isn’t broken – det der virker, behøver man ikke ændre på. Men Kia kan aldrig holde fingrene fra at gøre deres biler bedre, og det sker både med løbende justeringer og større facelift. Den populære Ceed ser godt ud, har fine køreegenskaber og gode motorer – og priserne er meget overskuelige.
Fornyelse skal der alligevel til, og hele Ceed-familien (med undtagelse af Xceed, som er en yngre model end Ceed hatchback, SW og Proceed) kører fremover med justeret design og en række nyheder. På front og bagende sidder det nye Kia-logo. Hvis man først læser det som KN, så er det svært at få det til at se ud som om, der står Kia…
Men nogle af de vigtigste nyheder ved faceliftet er slet ikke nyheder, for de er indført løbende. Tag nu bare motorerne. 1,4-liters turbomotoren med 140 hk var allerede for længst erstattet af en ny 1,5’er med 160 hk, og muligheden for dobbeltkoblingsgearkasse til den trecylindrede benzinmotor var også blevet en mulighed. Så før som nu kan du købe en Ceed med benzinmotor med 100, 120, 160 eller 204 hk (sidstnævnte i GT-versionerne), og PHEV’en, der er en stationcar, har samme drivlinje med en turboløs 1,6-liters benzinmotor og en elmotor til en samlet ydelse på 141 hk. Hvis vi skulle opgradere ét sted, ville det være i PHEV’en, for den trænger til flere hestekræfter.
Desværre er en del af det nye frontdesign, som er præget af “vinger” og kanter, ikke at LED-forlygter bliver standard; det er stadig kun de dyre versioner, hvor man får de lysstærke LED-forlygter. Bagtil bliver den faceliftede Ceed nem at kende – baglygterne har tonede lygter med 48 bikube-huller.
Trådløs opkobling til CarPlay og Auto
I kabinen var det store digital-display på 12,3″ og infotainmentsystemet med 10,25″ skærm også allerede inden faceliftet en mulighed. Det er stadig ekstraudstyr, og kun til de øverste udstyrsvarianter. Alene den digitale instrumentering koster 6.999 kr., mens infotainmentsystemet med den store skærm (og navigation) alene koster 12.499 kr. En udmærket 8″ touchscreen til infotainmentsystemet er heldigvis standard i selv den billigste Ceed. Trådløs Apple CarPlay/Android Auto er også med som standard i alle modeller, og det samme er udvidet sikkerhedsudstyr med advarsel for glemte passagerer på bagsædet, udvidet aktiv sporassistent og nødbremsesystem med cyklist- og fodgængergenkendelse.
Og mens faceliftet af Ceed-familien først er præsenteret i dag, og introduktionen i Danmark først er i september, er alle danske priser på plads. Ceed hatchback fås fra 204.900 kr. til 339.900 kr., stationcar (SW) fra 219.900 kr. til 304.900 kr., Proceed fra 294.900 kr. til 364.900 kr. – og SW’en som PHEV fås fra 259.900 kr.
https://www.biler.nu/look-sharp-ny-opel-astra-er-moderne-og-skarp/
