Der blev igen i 2024 solgt over 10 millioner biler i EU i løbet af året, og årets salg fastholdt niveauet fra 2023 med en marginal stigning på 0,8 procent. Til gengæld faldt elbilsalget.
I løbet af 2024 blev der solgt 10,6 millioner biler i EU, og det er 0,8 procent flere end sidste år. Dermed var salgsniveauet i EU stabilt. Tendensen var den samme i Danmark, hvor salget for 2024 var marginalt højere end markedet i 2023.
“Flere europæiske bilmarkeder har været præget af udfordringer i år, og det samlede bilmarked i EU har oplevet en del månedlige op- og nedture i 2024. Det er meget flot, at niveauet fra sidste år kan fastholdes – både i Danmark og samlet i EU,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
På trods af det samlede bilsalgs stabilitet er salget af elbiler faldet i 2024. Igennem året er der i alt blevet registreret 1,4 millioner elbiler i EU, hvilket er knap 6 procent færre end i 2023. Dermed udgjorde elbilerne 13,6 procent af nyregistreringerne i EU i 2024. Udviklingen blev særligt drevet af store fald på både det tyske marked, hvor interessen for elbiler er faldet i takt med, at tidligere incitamenter til at købe elbil er blevet udfaset. Udviklingen var helt anderledes i Danmark, hvor elbilerne slog igennem og udgjorde over halvdelen af de nyregistrerede biler. I Danmark blev der solgt 89.128 elbiler i løbet af året.“Selvom vi er meget tilfredse med den danske udvikling, er vi ærgerlige over, at udviklingen er gået den anden vej i EU. Den grønne omstilling er vigtig for hele regionen, og derfor er det afgørende, at der igen kommer tempo på det europæiske elbilsalg. Resultaterne i EU viser tydeligt, at udviklingen er tæt knyttet til politiske initiativer og økonomiske incitamenter, og det er derfor en nødvendighed, at der er politisk opbakning til omstillingen af transporten,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
 |
 |
 |
/PM
