En jury bestående af 21 danske motorjournalister har testet de nyeste tilføjelser til udvalget af bilmodeller i Danmark.
Finalefeltet består af 7 bilmodeller: Kia EV9, BMW i5, BYD Dolphin, Hyundai Kona, Toyota Prius, VW ID.7 og XPeng G9.
Vinderen kåres den 28. november, hvor juryen atter skal i stemmeboksen og fordele sine point blandt de i alt 7 finalister.
Begyndelsen og væksten
Årets Bil i Danmark blev først introduceret i 1969 og blev straks en stor begivenhed i bilverdenen. Den allerførste vinder af prisen var Ford Capri. Dette var startskuddet til en årlig tradition, hvor landets bedste biler blev hyldet. Prisen blev kendt for at anerkende biler, der ikke kun var teknisk imponerende, men også relevante for det danske marked.
I de tidlige år var juryen og bilentusiasterne i Danmark primært fokuseret på at vælge biler, der var økonomisk overkommelige og brændstofeffektive. Dette afspejlede det stigende fokus på energikrisen og miljøhensyn. I 1975 vandt Volkswagen Golf, som senere skulle blive en af de mest ikoniske biler i verden.
I de seneste årtier har Årets Bil i Danmark været et skueplads for biler, der kombinerer avanceret teknologi med bæredygtighed. Det er blevet tydeligt, at Danmark bevæger sig imod en fremtid med mere miljøvenlig transport.
Nuværende vindere har også fremhævet det stigende fokus på selvkørende teknologi og avancerede sikkerhedssystemer. Dette afspejler en global tendens i bilindustrien og viser, hvordan Danmark forbliver opdateret med de nyeste innovationer.
