Sportslige modeller hos Volkswagen hedder GTI til efternavn, hvis de kører med benzinmotor. GTD, hvis det er med dieselmotor. GTE hvis det er med både benzin- og elmotor. Og R er reserveret til de firehjulstrukne versioner med forbrændingsmotor med ekstra mange kræfter.
Hvad sker der så, når de fuldt elektriske Volkswagen-modeller skal være sportslige og kraftigt motoriserede? Så hedder de GTX til efternavn, og ID.4 GTX er den første af de elektriske topmodeller, Volkswagen har præsenteret – og vi kan roligt regne med, at ID.3 og kommende ID-modeller også vil komme som GTX.
Tyskerne siger, at GTX er et nyt navn, men VW-kendere ved, at det ikke passer. I 1980’erne bar den anden generation Scirocco, den kompakte coupé, navnet i en årrække – som en sportslig og stærk variant med 139 hk. Det mest elektrificerede ved den var nok 12V-batteriet, for motoriseringen var klassisk – en 1,8-liters benzinmotor.
https://www.biler.nu/volkswagen-har-nu-en-elbil-med-7-saeder/
Pris fra 409.995 kr.
ID.4 GTX skal ikke bruge skyggen af benzin til at gøre brug af sin motorydelse på 299 hk, som er mere end dobbelt så meget som den sportslige Scirocco havde i 80’erne. Den har, som den første ID.4, to elektriske motorer, og med en motor ved hver aksel har den firehjulstræk.
0-100 km/t på 6,2 sekunder og en topfart på 180 km/t får ingen til at spærre øjnene op i dag, hvor konkurrenternes biler i samme størrelse, fx Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6, har henholdsvis 325 og 585 hk i topversionerne. Men ID.4 kan vise sig at være mere sportslig af navn end af gavn, for der er så godt som ikke et eneste ord om sportslige eller dynamiske køreegenskaber i pressemeddelelsen, og den almindelige ID.4 er, med stor succes, skabt som en komfortabel familiebil.
Den nye GTX har et sportsligt strejf i designet med skørter og sidepaneler i karrosserifarven, tagspoiler i sort, LED-kørelys med tre “stablede” dioder i hver side – og interiøret viser kulør med den blå X-Blue-farve på instrumentbordet og røde syninger.
Hvad mangler vi så? Rækkevidde og pris. Rækkevidden ligger, efter den officielle WLTP-måling, på 476 kilometer på en opladning.
Den danske pris er også på plads. ID.4 GTX starter ved 409.995 kr. og er hos de danske forhandlere allerede i juni. Udstyr som bl.a. 20″ alufælge er standard, og bilen kan forudbestilles fra uge 18.
Den almindelige ID.4 starter lige nu ved 319.995 kr. (reviderede priser er på vej), men den helt store positive overraskelse ved prisen på GTX er, at den er 5.000 kr. billigere end ID.4 med 204 hk og Family-udstyr – flere kræfter til færre kroner.
https://www.biler.nu/audi-overrasker-q4-e-tron-fra-kun-349-990-kr/
