For en måned siden viste Kia verden sin første dedikerede elbil, den nye EV6. Topmodellen EV6 GT var en vild overraskelse, for med 585 hk har den kræfter som en Porsche Taycan. I dag er de danske priser på EV6 GT og alle de øvrige varianter kommet ud – og prisen, selv med 585 hk, kommer til at ligge meget langt fra Taycan.
EV6 er i sig selv, og sammen med søstermodellen Hyundai Ioniq 5, en banebrydende bil med bl.a. 800 volt-system, så den kan lades langt hurtigere end næsten alle andre elbiler (præcis som Taycan og dens søstermodel, Audi E-Tron GT). Men det er også en helt ny dimension, at topmodellen med 585 hk kan sælges til kun 499.900 kr., og prisen inkluderer alt det udstyr, som Kia har på lager; elektronisk undervogn, 21″ hjul, panoramaglastag, automatiske elbetjente ydre dørhåndtag, head-up-display med augmented reality, sportssæder med ruskind og meget, meget andet.
EV6 GT har i kraft af to elmotorer firehjulstræk, og rækkevidden med en batteripakke på 77,4 kWh (long range-batteri) er officielt 400 kilometer. Det er næppe den virkelige rækkevidde, hvis man prøver 0-100 (3,5 sekunder) eller topfarten (260 km/t) af for tit.
https://www.biler.nu/den-elektriske-kia-ev6-gt-har-585-hk-og-topfart-paa-260-km-t/
Med 170 hk og baghjulstræk fra 324.900 kr.
Samme rækkevidde som topmodellen EV6 GT har basisversionen af EV6, som med 170 hk har en anderledes beskeden motorydelse. Den har en enkelt elmotor, som skaber baghjulstræk, og med batteri på 58 kWh (standard range-batteri) kan den altså ramme de samme 400 kilometer som topmodellen med det store batteri. Den koster 324.900 kr., og som standard har den også rigtig meget udstyr, bl.a. 19″ fælge, nøglefri betjening, adaptiv fartpilot, varme i rattet, infotainmentsystem og instrumentering begge med 12,3″ skærm og varmepumpe.
For 359.900 kr. fås den med Upgrade-pakke, så bl.a. kunstlæderkabine, særlige forsæder med benstøtte (i hvileposition), el-betjent bagklap, varme i bagsædet, ventilation i forsæderne, udvidet sikkerhedsudstyr og meget mere er standard.
Et trin over EV6 med standard range-batteri og 170 hk finder man EV6 med long range-batteri og 229 hk. Den har, med sin ene elektriske motor, baghjulstræk, og den har med det store batteri en rækkevidde på 510 kilometer – og det er modellen man skal vælge, hvis rækkevidden er vigtigst, for af alle EV6’ere har den længst rækkevidde. Med basisudstyr (som versionen med 170 hk) koster den fra 349.900 kr., med Upgrade-pakke 384.900 kr.
https://www.biler.nu/hyundai-ioniq-5-er-billigere-end-baade-vw-id-3-og-id-4/
Med 325 hk og firehjulstræk fra 374.900 kr.
Herfra går der for alvor performance i EV6-modelprogrammet. Det er faktisk også navnet på versionen med 325 hk, som har to elmotorer og dermed firehjulstræk. Med den store batteripakke er den i stand til at køre cirka 490 kilometer på en opladning, og den fås med basisudstyret (som nævnt ved versionen med 170 hk) fra 374.900 kr., med Upgrade-pakke fra 409.900 kr. og i en GT-Line-udgave til 439.900 kr.
GT-Line-varianten, som kun fås med 325 hk, kommer med udstyret fra de billigere versioner, men bl.a. også med 20″ alufælge, GT-Line-styling, 360 graders kamera, lydanlæg fra Meridian, fjernbetjent parkeringsassistent (betjenes udefra med nøglen) og sæder i ruskind/kunstlæder.
På den nye hjemmeside kiaonline.dk kan man allerede nu forudbestille den nye EV6, hvis man vil først i køen. Et reservationsgebyr på 1.000 kr. refunderes, hvis ikke man ender med at købe en EV6. De første biler leveres til kunderne i fjerde kvartal.
https://www.biler.nu/bz4x-er-den-foerste-elbil-fra-toyota-jep-det-hedder-den/
