Polestar og Clever er gået sammen om et pilotprojekt, der skal undersøge, hvordan elbiler kan bruges som energikilde til både hjemmet og elnettet. Det skriver virksomhederne i en pressemeddelelse.
Projektet er det første af sin slags i Danmark og tester såkaldt V2X-teknologi (Vehicle-to-Everything) i udvalgte danske hjem med Polestar 4-modeller. Teknologien gør det muligt for bilen ikke blot at blive opladet, men også at levere strøm tilbage til boligen eller elnettet.
Pilotprojektet fokuserer på tre centrale funktioner: strømforsyning til hjemmet i perioder med høje elpriser, levering af strøm til elnettet ved spidsbelastning samt nødstrøm til boligen ved strømafbrydelser.
Ifølge Polestar kan teknologien bidrage til lavere energiomkostninger for forbrugerne, samtidig med at den understøtter et mere fleksibelt elnet og en bedre udnyttelse af vedvarende energi.
Henrik Bang, direktør for Polestar Danmark, siger:
”I fremtiden vil elektriske biler ikke kun transportere mennesker, men også energi. Hvis elprisen er høj eller energiforsyningen svigter, bliver elbilen din powerbank til hjemmet eller elnettet, hvilket reducerer de daglige energiomkostninger og i mange tilfælde støtte anvendelsen af vedvarende energi. Dette er en kæmpe mulighed for at sætte forbrugerne og deres biler i centrum af den grønne omstilling.”
Clever ser projektet som et vigtigt skridt mod at gøre teknologien tilgængelig i større skala. Selskabet bygger videre på sin eksisterende ladeplatform, der allerede i dag planlægger opladning efter elpriser og belastningen på elnettet.
Christina Fink, ansvarlig for Clever, siger:
”Vi tager nu V2X fra fremtidsvision til hverdagsvirkelighed. Danmark bliver et af de første steder, hvor elbilen ikke bare bruger strøm, men også kan sende den tilbage til både hjemmet og elnettet, når behovet opstår. I 2027 er ambitionen, at Clever lancerer de første kommercielle V2X-løsninger. Det er begyndelsen på et nyt kapitel, hvor elbilens batteri både kan skabe værdi for elbilejeren og styrke energisystemet.”
Målet er blandt andet, at elbiler fremover kan lagre billig strøm og bruge den i de timer, hvor elprisen er højest. Projektet undersøger også, hvordan bilens batteri kan fungere som nødstrømskilde ved afbrydelser i elforsyningen.
Ifølge pressemeddelelsen vil en fuldt opladet Polestar 4 – afhængigt af husstandens energiforbrug – kunne holde et almindeligt hjem forsynet med strøm i flere dage.
