Toyota præsenterer en helt ny topmodel i rækken af sportsvogne, når mærkets motorsportsdivision GAZOO Racing introducerer GR GT – en gadebil udviklet med klare rødder i motorsport. Det skriver Toyota i en pressemeddelelse.
Modellen placerer sig som et nyt flagskib og trækker på erfaringer fra ikoniske biler som Toyota 2000GT og Lexus LFA. Ifølge Toyota er udviklingen sket i tæt samarbejde mellem erfarne ingeniører og en yngre generation af udviklere samt professionelle racerkørere, der har bidraget med feedback gennem testprogrammer i Japan og på Nürburgring.
Ny V8-hybrid med mindst 650 hk
GR GT er udstyret med en ny 4,0-liters V8 twin-turbo hybridmotor, der samlet yder 650 hk eller mere. Da bilen stadig er en prototype, er de endelige tal endnu ikke fastlagt. Motoren er kompakt bygget med såkaldt Hot V-konfiguration, tørsump-smøring og et letvægtsmomentrør af kulfiberforstærket plast.
Kraften sendes til baghjulene via en ny otte-trins automatgearkasse med vådkobling og mekanisk spærredifferentiale. Gearkassen skal ifølge Toyota levere skiftehastighed på niveau med topklassen i motorsport.
Placeringen af tunge komponenter som transaksel, batteri og brændstoftank giver en vægtfordeling på 45:55, hvilket skal forbedre håndteringen både på vej og bane.
Racerteknologi i gadebil
Udviklingen af drivlinjen er foregået med avancerede racersimulatorer. GR GT får desuden en lavmonteret dobbelt wishbone-affjedring, 20” hjul med specialudviklede Michelin-dæk og kulfiber-brembo-bremseskiver.
Toyota fremhæver tre nøgleelementer: lavt tyngdepunkt, lav vægt og høj vridningsstabilitet. GR GT bygger bl.a. på Toyotas første hele aluminiumsramme kombineret med letvægtsmaterialer. Aerodynamikken er udviklet i tæt samarbejde mellem eksteriørdesignere og ingeniører med erfaring fra Le Mans-programmet.
Indvendigt er førerposition og ergonomi prioriteret højt med et sigte på optimal kontrol ved kørsel på grænsen.
GT3-racer klar til motorsport
Parallelt med gadebilen har Toyota udviklet GR GT3 – en decideret racerbil bygget efter FIA’s GT3-reglement. Målet er at skabe en bil, der er både konkurrencedygtig og let at håndtere for kørere på forskellige niveauer.
Begge modeller testes og finjusteres fortsat og forventes lanceret i 2027. Flere detaljer offentliggøres løbende, oplyser Toyota.
