Temperaturerne falder i weekenden, og det kan mærkes hos landets elbilsejere. Når kulden rammer, mister elbiler typisk 20-30 procent rækkevidde – men med få justeringer kan man hente mange af de tabte kilometer tilbage, lyder det fra NRGi i en pressemeddelelse.
Ifølge energikonsulent Bo Halm Andersen kræver vinterkørsel blot lidt ekstra omtanke:
”Når det bliver koldt, kan det godt kræve lidt ekstra planlægning at få mest muligt ud af elbilen. Heldigvis er der meget, man selv kan gøre. Sørg for at lade bilen derhjemme, når du har mulighed for det, og brug bilens app til at forvarme kabinen, mens bilen stadig er tilsluttet strøm, inden du triller ud på landevejene,” siger han.
Han peger blandt andet på, at en lavere kabinetemperatur og brug af sæde- eller ratvarme fremfor almindelig kabinevarme mindsker energiforbruget. Mange elbiler har desuden en ECO-indstilling, som automatisk reducerer forbrug og acceleration.
De klassiske vinterråd er stadig relevante. Bo Halm Andersen fremhæver, at både dæktryk, hastighed og bilens vægt spiller ind, når man vil køre længst muligt på en opladning:
”Det er de små ting, der tæller, når man vil have mest muligt ud af sin elbil i kulden. Et lavt dæktryk øger modstanden og bruger mere strøm, og høj hastighed tærer hurtigt på rækkevidden,” forklarer han og tilføjer:
”Hvis man samtidig sørger for, at bilen ikke er tungt læsset, kan man faktisk komme længere på samme opladning. Det handler i bund og grund om at køre lidt mere roligt og forudseende.”
NRGi’s vigtigste vinterråd til elbilister
- Forvarm bilen, mens den lader
- Brug sæde- og ratvarme frem for kabinevarme
- Hold farten nede og undgå hårde accelerationer
- Tjek dæktrykket jævnligt
- Fjern unødvendig vægt i bilen
- Planlæg ruten og ladetidspunkter
- Brug bilens ECO-indstillinger
