BMW er på trapperne med en ny æra af elbiler. Den første model i mærkets nye køretøjsarkitektur, Neue Klasse, er lige nu under omfattende test og bliver klar til verdenspremiere på biludstillingen IAA Mobility i München i september 2025. Det bliver den fuldelektriske SUV BMW iX3, der som første serieproducerede model bringer en række nye teknologier på gaden – blandt andet hurtigere opladning, forbedret rækkevidde og avanceret førerassistance.
Ifølge Mike Reichelt, chef for Neue Klasse hos BMW, er ambitionerne høje:
”Længere rækkevidde, hurtigere opladning, et helt nyt display- og betjeningskoncept og intelligensen fra fire superhjerner er kendetegnende for Neue Klasse. Med den kommende BMW iX3 — den første model i den nye bilgeneration — introducerer vi grundlæggende teknologiske opgraderinger med det klare mål at løfte den typiske BMW køreglæde til et helt nyt niveau.”
BMW oplyser, at den nye iX3 får en rækkevidde på op til 800 km*, og med op til 400 kW opladning kan man tanke over 350 kilometers rækkevidde på bare 10 minutter*. Det er muligt takket være den sjette generation af BMW eDrive-teknologien, som også introducerer nye cylindriske battericeller med højere energitæthed.
Elbil som energikilde
BMW iX3 er også udstyret med tovejsopladning. Funktionen Vehicle-to-Load (V2L) gør det muligt at forsyne eksterne enheder med strøm, mens Vehicle-to-Home (V2H) kan lade boligen op via bilens batteri og dermed udnytte billig strøm i lavprisperioder.
Nyt displaykoncept og intuitiv betjening
Kabinen byder på en markant opdatering med det såkaldte BMW Panoramic iDrive. Systemet kombinerer fire teknologier: en bred frontprojektion (Panoramic Vision), 3D Head-Up Display, en centralt placeret skærm med matrix-belysning og et multifunktionsrat med haptisk feedback. Det hele er designet til at holde førerens fokus på vejen – og samtidig give maksimal kontrol.
Køredynamik i centrum
En ny central computer, Heart of Joy, er hjernen bag bilens dynamik. Den håndterer data ti gange hurtigere end tidligere generationer og integrerer alt fra drivlinje og regenerering til bremser og styretøj. Sammen med BMW Dynamic Performance Control skal det sikre en mere direkte og præcis køreoplevelse.
AI-assistenter og lynhurtig respons
BMW melder også klar til næste skridt inden for førerassistentsystemer. En dedikeret computer til AI-baseret førerassistance analyserer data 20 gange hurtigere end tidligere systemer, og bygger på ny sensorteknologi og software.
BMW planlægger at starte serieproduktionen af iX3 i slutningen af 2025, hvor teknologierne fra Neue Klasse gradvist vil finde vej til resten af modelprogrammet.
*Da dette er en prototype i udviklingsfasen, er de angivne værdier foreløbige. Oplysninger om energiforbrug i henhold til WLTP er endnu ikke tilgængelige.
